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第三十二 福格先生与突如其来的厄运搏斗（第1页）

第三十二福格先生与突如其来的厄运搏斗

“中国号”的启航似乎令福格先生失去了最后的希望也破灭了。

事实上，所有来往于欧美大陆的轮船都无法为这位先生服务了。无论是从法国渡过大西洋的轮船，还是“白星航线”的轮船，及埃曼公司的轮船，还有汉堡航线的轮船与别的一些船只。

属于法国横渡大西洋公司的“佩莱尔号”——其船速不比别的船慢，但是要比那些船舒适——，要到后天启程，也就是十二月十四日。走汉堡这条线无法直达利物浦或伦敦，只能到达法国的勒阿弗尔港。另外加上从勒阿弗尔开向南安普敦的这段额外多出的路程所花的时间，福格先生耽搁的时间太多了。因而他的最后努力也徒劳无功了。这么一来，他的希望就完全破灭了。

至于埃曼公司的船，一点儿也不用去想。这家公司的“巴黎城号”第二天才出发。它主要是拉运移民，发动机的功率十分小，一半的动力来自于蒸汽，航行得非常慢。从纽约开向英国要耗费的时间比福格先生能够得到这场赌注余下的时间还要多。

福格先生非常了解这些情况，他手中有本《布哈德修旅行手册》，书中详细介绍了每天横渡大西洋的轮船的情形。

路路通差一点儿急疯了，只晚到了四十五分钟就没能坐上去利物浦的船，他简直要气死了。这都是由于他，他不仅帮不上主人的忙，还在旅途中给主人添了不少麻烦!在他回想起旅途中碰到的种种意外情况时，他估算了一下主人在他身上花费的钱，还有那笔数额庞大的赌金，再加上大笔的车费和花费都要付之东流了，他不停地责备自己，不住地骂自己没用。

福格先生却一句话也没有责备他，只是在离开大西洋公司渡口的时候，他说道：

“我们先离开这儿吧，明天看看情况再说。”

福格先生、艾达夫人、菲克斯及路路通乘坐上泽西城轮渡过了乌德森河，乘上一辆马车来到位于百老汇街的圣—尼古拉饭店。他们在饭店订了房间并度过了那一夜，福格先生感觉这天晚上过得相当快，他睡得很好；但是艾达夫人和其他的伙伴却觉得出奇的漫长，他们心情忧郁，辗转反侧也难以入眠。

第二天是十二月十二日。自清早七点至二十一日夜晚八点四十五分，还余下九天零十三个小时四十五分。如果昨晚福格先生乘上了古纳尔公司豪华的“中国号”，他就能赶到利物浦，在约定的时间内回到伦敦。

福格先生让路路通呆在饭店内，让艾达夫人做好随时出发的准备，然后就离开了饭店。

福格先生走到乌德森河边，从那些码头上与水中停靠的船里寻找准备启锚的船只。有不少船都准备了启航的标志，只等着涨潮时出港了。在纽约这样设备齐全的主要港口，每天都有上百条船通往世界各地。可是它们大多数是帆船，不适合福格先生坐。

也许这位先生最后的希望也要破灭了。正当此时，他看见有一艘带螺旋发动机的船停在离他有十分之一海里的地方。船身灵巧，烟道中喷着浓浓的烟雾，表明它就要启程了。

福格先生喊过来一条舢舨船，乘上它很快就到了“亨利埃塔号”的扶梯前。这是一条铁船头、木头船身的船。

“亨利埃塔号”的船主就在这条船上。福格上船后就问船长在哪里，船主立即朝他走过来。

这个人有五十多岁，一看就是个饱经风霜的老水手，有点叫人不愿意接近。他睁着两只圆鼓鼓的大眼睛，棕色的脸膛，深红色的头发，身体强壮，看上去不像一个普通人。

“您是船主吗?”福格先生问。

“我正是。”

“我叫菲利亚斯·福格，来自于伦敦。”

“我是安德罗·斯比蒂，来自于卡第夫。”

“您这条船将马上出发吗?”

“再等一个小时。”

“您的船要去哪里?”

“去波尔多。”

“船上装的是什么?”

“是些压船的石头，没有什么贷物，是空着返航的。”

“船上有乘客吗?”

“没有，我从来不载乘客，乘客们太麻烦又啰嗦。”

“您的船时速是多少?”

“每小时十一二海里。‘亨利埃塔号’可是最快的。”

“您愿意拉我们到利物浦吗?我们有四个人。”